Wczytuję dane...

Grupa Shimano XTR M9100 – Mechaniczna 12-rzędowa, 2-tłoczkowe hamulce, korba 175 mm, tarcza 36 T, kaseta 10-51 T, I-Spec EV

średnia: 0.0  ocen: 0
Shimano
Kod producenta: GRXTRM9100MDS2PI003
Gwarancja: 2 lata
Producent: Shimano
Realizacja zamówienia: 2 - 5 dni (roboczych)
Produkt dostępny!
29 szt.
Cena:  Internetowa
5399,90 PLN*
* z podatkiem VAT
Cena:  w sklepie stacjonarnym
6069,38 PLN*
* z podatkiem VAT

Grupa Shimano XTR M9100 – Mechaniczna 12-rzędowa, 2-tłoczkowe hamulce, korba 175 mm, tarcza 36 T, kaseta 10-51 T, I-Spec EV

Topowy zestaw Shimano XTR M9100 został zaprojektowany do najtrudniejszych tras MTB — łączy lekkość, precyzję interakcji i komfortową ergonomię kokpitu.

W skład zestawu wchodzą:

  • Korba: FC-M9100-1 Hollowtech II, 175 mm – kompatybilna z direct-mount tarczą 36 T (SM-CRM95-A6), chainline 52 mm.
  • Tarcza: SM-CRM95-A6, 36 T.
  • Przerzutka tylna: RD-M9100-SGS, 12-rzędowa, long cage.
  • Manetka: SL-M9100 z systemem I-Spec EV — integracja manetki bezpośrednio na klamkę hamulca.
  • Kaseta: CS-M9101, zakres 10–51 T (Micro-Spline), 12 biegów.
  • Łańcuch: CN-M9100, 126 ogniw, Quick-Link, kompatybilny z e-MTB.
  • Hamulce: BR-M9100 — 2-tłoczkowe mono-body, ceramiczne tłoki; przewody: przód 1000 mm, tył 1700 mm; komplet z I-Spec EV i J-Kitem.

Najważniejsze zalety:

  • Lekkość i płynność działania: 2-tłoczkowe zaciski zapewniają naturalne, bezpośrednie czucie i znakomitą modulację — idealne do tras XC.
  • Szeroki zakres przełożeń: tarcza 36 T w połączeniu z kasetą 10–51 T gwarantuje efektywność zarówno na podjazdach, jak i zjazdach.
  • Czysty kokpit: montaż I-Spec EV pozwala na estetyczne i ergonomiczne połączenie manetki z klamką hamulca.
  • Wysoka sztywność i serwis: konstrukcja mono-body zwiększa stabilność, a system J-Kit ułatwia konserwację hamulców.

Przeznaczenie:

  • XC, trail, maratony – idealna kombinacja masy, kontroli i trwałości.
  • Zaawansowana ergonomia – łatwe dopasowanie kokpitu, zoptymalizowane pod kątem jazdy wymagającej precyzyjnych reakcji.

Porada serwisowa: Po montażu sprawdź poprawność montażu korby, odpowietrz hamulce przy użyciu J-Kit, wyreguluj napięcie przerzutki, a manetkę I-Spec EV ustaw pod odpowiadającym Ci kątem — dla maksymalnego komfortu i kontroli.