Wczytuję dane...
Serwis rowerowy Poznań Centrum

Serwis Rowerowy Kastor - Bike s.c. – ul. Piekary 22/23 Poznań (centrum)

Kastor - Bike s.c. to profesjonalny serwis rowerowy, który oferuje kompleksową obsługę rowerów na najwyższym poziomie. Zlokalizowany na ulicy Piekary 22/23 (Poznań - Centrum), serwis jest świetnym wyborem dla każdego rowerzysty, który szuka fachowej pomocy w zakresie naprawy i konserwacji rowerów. Niezależnie od tego, czy jesteś miłośnikiem rowerów górskich, szosowych czy miejskich, Kastor - Bike zapewnia pełną gamę usług, od drobnych napraw, przez regulację przerzutek, aż po wymianę części.

Zespół serwisu składa się z doświadczonych mechaników, którzy nie tylko wykonają profesjonalne naprawy, ale również doradzą, jak zadbać o swój rower, by służył jak najdłużej. Oferują szeroki wybór części zamiennych i akcesoriów, co sprawia, że serwis jest kompleksowym punktem dla każdego rowerzysty.

Kastor - Bike s.c. to także miejsce, w którym znajdziesz wysoką jakość obsługi, rzetelność oraz indywidualne podejście do każdego klienta. Szeroka gama usług oraz szybki czas realizacji sprawiają, że serwis jest popularnym wyborem wśród rowerzystów, którzy szukają solidności i doświadczenia.

Usługi oferowane przez Kastor - Bike s.c.:

  • Naprawy i konserwacja rowerów
  • Regulacja i wymiana przerzutek
  • Serwis hamulców
  • Wymiana opon i dętek
  • Sprawdzanie i konserwacja układu napędowego
  • Montaż akcesoriów rowerowych
  • Diagnostyka rowerów


Dlaczego warto wybrać Kastor - Bike s.c.?

  • Doświadczony zespół mechaników
  • Szeroki wybór części i akcesoriów
  • Profesjonalna obsługa klienta
  • Szybki czas realizacji napraw
  • Atrakcyjne ceny usług



Sprawdź opinie o nas i szczegóły dojazdu

serwis rowerowy poznań centrum

kliknij w obraz aby przejść na Google


Lokalizacja:
Osiedle Piekary 22/23,  Poznań - tel. 665-924-614

Serdecznie zapraszamy do odwiedzin i skorzystania z usług serwisowych!


Cennik usług serwisowych – Kastor-Bike s.c.

ul. Piekary 22/23, Poznań (Centrum)
Obowiązuje od: 01.03.2026 (ceny brutto)

0. Diagnoza

  • Diagnoza / wycena naprawy: 50 zł (opłata nie jest pobierana w przypadku pozostawienia roweru do naprawy)

1. Rama

  • Prostowanie haka przerzutki: 70 zł

  • Wymiana haka przerzutki: 80 zł

  • Serwis sterów: 120–160 zł

  • Regulacja sterów: 30–45 zł

  • Wymiana sterów: 100–150 zł

2. Widelec / Amortyzator

  • Wymiana widelca: 120–180 zł

    • (z przycięciem rury sterowej: +50 zł)

  • Nabicie gwiazdki: 25–35 zł

  • Nabicie bieżni: 30–40 zł

  • Skrócenie rury sterowej (stal/alu): 70–100 zł

    • (karbon: 120–150 zł)

3. Napęd

  • Czyszczenie napędu: 150–220 zł

    • (demontaż/montaż / czyszczenie rozszerzone: 220–320 zł)

  • Wymiana łańcucha: 45–55 zł

    • (napęd z osłoną: 80–120 zł)

  • Wymiana kasety: 50–60 zł

  • Wymiana wolnobiegu: 60–90 zł

  • Wymiana mechanizmu korbowego: 80–150 zł

  • Wymiana supportu: 110–160 zł

    • (Pressfit: 150–190 zł)

  • Smarowanie łańcucha: 15 zł

4. Przerzutki

  • Regulacja przerzutki (P/T): 40–55 zł / szt.

  • Wymiana przerzutki (P/T) + regulacja: 70–110 zł / szt.

  • Wymiana samej linki przerzutki + regulacja: 45–60 zł

  • Wymiana linki i pancerza przerzutki + regulacja: 69–90 zł

    • (wewnętrzne prowadzenie: 150–230 zł)

  • Serwis sprzęgła Shimano Shadow+: 129–160 zł

5. Hamulce hydrauliczne tarczowe

  • Regulacja zacisku (P/T): 40–50 zł / szt.

  • Wymiana klocków (P/T) + regulacja: 59–80 zł / szt.

  • Odpowietrzenie / wymiana płynu (P/T) + regulacja: 99–150 zł / szt.

  • Wymiana tarczy hamulcowej: 49–70 zł

  • Prostowanie tarczy hamulcowej: 49–80 zł

6. Hamulce V-brake / Szosowe

  • Regulacja hamulca (P/T): 40–60 zł / szt.

  • Wymiana klocków (P/T) + regulacja: 49–70 zł / szt.

  • Wymiana samej linki hamulca + regulacja: 40–60 zł

  • Wymiana linki i pancerza hamulca + regulacja: 60–90 zł

    • (wewnętrzne prowadzenie: 150–230 zł)

7. Koła

  • Centrowanie (samo koło): 79–140 zł

    • (z demontażem opony: +20 zł)

  • Wymiana dętki/opony (samo koło): 50–60 zł

    • (koło na rowerze: 60–90 zł)

    • (rowery holenderskie / piasty wielobiegowe / utrudniony demontaż: 100–160 zł)

  • Montaż systemu bezdętkowego: 120–160 zł

  • Serwis piasty: 90–140 zł

  • Kasowanie luzu w piaście: 50–70 zł

  • Wymiana łożysk w piaście: 99–180 zł (zależnie od typu piasty / przód–tył)

8. Kierownica

  • Wymiana owijki: 80–110 zł

  • Wymiana chwytów: 20–40 zł

  • Przycięcie kierownicy: 50 zł

9. Pedały

  • Montaż pedałów: 20 zł

  • Wymiana pedałów: 30–49 zł

  • Serwis pedałów: 120–160 zł

10. Inne

  • Montaż / złożenie roweru od podstaw: od 600 zł

  • Montaż roweru z kartonu: 220–350 zł

11. Piasty wielobiegowe

  • Wymiana oleju: 150 zł (+ cena oleju)

  • Kąpiel olejowa (piasta Shimano): 280 zł

  • Kompletne rozkręcenie i smarowanie piasty Shimano: 380–450 zł

  • Kompletne rozkręcenie i smarowanie piasty SRAM: od 450 zł

Podstawowy serwis piasty wielobiegowej
Zakres: zewnętrzne oczyszczenie i regulacja piasty, kontrola naciągu linki
Cena orientacyjna: 120–180 zł
Nietypowe piasty – wycena indywidualna

12. Diagnostyka komputerowa E-Bike / Di2

  • Rowery z napędem Shimano Di2 / E-Bike System (dawniej STEPS): 200 zł


Ważne informacje

  • Ceny usług nie obejmują cen części użytych przy naprawie.

  • Czynności nieujęte w cenniku – cena umowna, zależna od nakładu pracy.

  • Roboczogodzina serwisanta: 120 zł.

  • Części do 50 zł wymieniane są bez konsultacji z klientem.