X
-
Załączniki bezpieczeństwa
Załczniki do produktuZałączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
-
Informacje o producencie
Informacje o producencieInformacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.Shimano INC3-77 Oimatsu-cho, Sakai-kuSakai City, Osaka ,590-8577Japonia
-
Osoba odpowiedzialna w UE
Osoba odpowiedzialna w UEPodmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.
Produkt niedostępny, poinformuj mnie gdy będzie dostępny
Cena:
Internetowa
139,99 PLN*
139,99 PLN*
* Internetowa z podatkiem VAT
Cena:
w sklepie stacjonarnym
109,32 PLN*
109,32 PLN*
* Internetowa z podatkiem VAT
Zębatka Shimano SLX FC-M7000-3 40T-AN
Zębatka Shimano SLX FC-M7000-3 40T-AN to oryginalna część zamienna przeznaczona do korb Shimano SLX FC-M7000 z 10-rzędowym napędem. Jest to największa zębatka w konfiguracji trójrzędowej 40-30-22T, zapewniająca efektywne przenoszenie mocy i płynną zmianę biegów.
Specyfikacja produktu:
- Model: Y1VE98010
- Kompatybilność: Korby Shimano SLX FC-M7000-3 z konfiguracją 40-30-22T
- Liczba zębów: 40T
- Rozstaw śrub (BCD): 96 mm
- Materiał: Stop aluminium
- Przeznaczenie: Napędy 10-rzędowe
- Waga: Około 110 g
Zalety:
- Oryginalna część Shimano: Gwarancja wysokiej jakości i pełnej kompatybilności z dedykowanymi korbami.
- Trwałość: Wykonana z wytrzymałego stopu aluminium, zapewnia długą żywotność i odporność na zużycie.
- Precyzyjna zmiana biegów: Zaprojektowana do współpracy z 10-rzędowymi napędami, umożliwia płynne i efektywne przełączanie przełożeń.
Kompatybilność:
Zębatka 40T-AN jest kompatybilna wyłącznie z korbami Shimano SLX FC-M7000-3 w konfiguracji 40-30-22T, przeznaczonymi do napędów 10-rzędowych. Nie jest zalecana do użycia z innymi modelami korb czy konfiguracjami zębatek.
Zastosowanie:
Idealna dla rowerzystów górskich, którzy potrzebują niezawodnych i trwałych komponentów do swoich napędów. Zapewnia optymalne przeniesienie mocy i wydajność podczas jazdy w zróżnicowanym terenie.
