Wczytuję dane...

Przerzutka przód Shimano SORA FD-R3030-F 3rz.

średnia: 0.0  ocen: 0
Shimano
Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów
X
Kod producenta: EFDR3030F
Gwarancja: 2 lata
Producent: Shimano
O producencie
Realizacja zamówienia: 2 - 5 dni (roboczych)
Produkt dostępny!
1 szt.
Cena:  Internetowa
99,72 PLN*
102,80 PLN*
Oszczędzasz 3.08 PLN
* z podatkiem VAT
Najniższa cena produktu z ostatnich 30 dni: 102.80 PLN
KUP TERAZ!

Przerzutka przednia Shimano SORA FD-R3030-F 3-rzędowa

Przerzutka przednia Shimano SORA FD-R3030-F to komponent dedykowany do rowerów szosowych wyposażonych w 3-rzędowe mechanizmy korbowe i 9-rzędowe kasety. Zapewnia precyzyjną i płynną zmianę przełożeń, co jest kluczowe dla komfortu i efektywności jazdy.

Specyfikacja techniczna

  • Producent: Shimano
  • Grupa: SORA
  • Model: FD-R3030-F
  • Przeznaczenie: Rower szosowy
  • Liczba przełożeń: 3x9
  • Typ montażu: Bezpośredni (na hak)
  • Typ mechanizmu: Down Swing
  • Prowadzenie linki: Dolny ciąg (Down Pull)
  • Kąt rury podsiodłowej: 63-66°
  • Maksymalna liczba zębów na największej tarczy: 50T
  • Całkowita pojemność: 20T
  • Różnica zębów między tarczami: 11T
  • Linia łańcucha: 45 mm
  • Kompatybilny łańcuch: HG 9-rzędowy
  • Materiał: Aluminium/stal chromowana/niklowana
  • Kolor: Srebrny

Kluczowe cechy

  • Precyzyjna zmiana biegów: Dzięki zaawansowanej konstrukcji przerzutka zapewnia szybką i dokładną zmianę przełożeń, co jest istotne podczas dynamicznej jazdy szosowej.
  • Trwała konstrukcja: Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium i stal chromowana, gwarantuje długą żywotność i odporność na korozję.
  • Kompatybilność z szerokim zakresem przełożeń: Przerzutka obsługuje mechanizmy korbowe z maksymalną liczbą 50 zębów na największej tarczy oraz 20-zębową pojemnością, co pozwala na dostosowanie do różnych konfiguracji napędu.
  • Łatwy montaż: Bezpośrednie mocowanie na hak ułatwia instalację i regulację przerzutki.

Zalecenia

Aby zapewnić optymalne działanie przerzutki Shimano SORA FD-R3030-F, zaleca się regularną konserwację, w tym czyszczenie i smarowanie mechanizmu. Warto również okresowo sprawdzać napięcie linki oraz stan łańcucha i zębatek, aby utrzymać płynność i precyzję zmiany biegów.

Polecamy