Przerzutka tylna Shimano CUES RD-U6050 Di2 10-rzędowa

średnia: 0.0 ocen: 0

Przerzutka tylna Shimano CUES Di2 RD-U6050 10-rzędowa GS

Przerzutka tylna Shimano CUES RD-U6050 Di2 10-rzędowa

Zasoby dotyczące bezpieczeństwa i produktów

Załączniki bezpieczeństwa

Załczniki do produktu

Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu

Instrukcja bezpieczeństwa - Instrukcja bezpieczeństwa - przerzutka tylna
Informacje o producencie

Informacje o producencie

Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.

Shimano INC

3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku

Sakai City, Osaka ,

590-8577

Japonia

+81-72-223-3210

contactshimano@shimano-eu.com
Osoba odpowiedzialna w UE

Osoba odpowiedzialna w UE

Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.

SHIMANO EUROPE B.V.

High Tech Campus 92

Eindhoven,

5656

Holandia

contactshimano@shimano-eu.com

Kod producenta: IRDU6050GS

Gwarancja: 2 lata

Producent: Shimano

O producencie

Produkt dostępny!

8 szt.

Cena: Internetowa
437,99 PLN*

* z podatkiem VAT

Wysyłka od: brak. PLN

KUP TERAZ!

Opis produktu
Opinie Klientów

Przerzutka tylna Shimano CUES RD-U6050 Di2 10-rzędowa

Shimano RD-U6050 jest przeznaczona do napędu 1×10. Elektroniczne sterowanie Di2 pomaga zmieniać biegi bez regulowania naciągu linki. Przy doborze sprawdź zarówno manetkę, jak i zakres kasety: 11–43T.

Co zyskujesz?

Konstrukcja dobrana do wskazanego napędu pozwala zachować właściwe prowadzenie łańcucha.
Zmiana przełożeń Di2 odbywa się elektronicznie, bez linki zmiany biegów.
Współpraca z LINKGLIDE pozwala zbudować napęd nastawiony na trwałość i płynną zmianę biegów.

Specyfikacja i wybrany wariant

Parametr	Wartość
Kod producenta / SKU	IRDU6050GS
EAN	4550170234867
Model	RD-U6050
Napęd	1×10
Sterowanie	Elektroniczne Shimano Di2
System kasety	LINKGLIDE
Kaseta lub wolnobieg — zakres	11–43T
Pojemność całkowita	32T
Maksymalna różnica tarcz korby	Jedna tarcza korby
Konstrukcja	SHIMANO SHADOW RD
Łańcuch	Shimano LINKGLIDE lub HG 11-rzędowy
Mocowanie	śrubą do standardowego haka przerzutki
Seria	CUES
Masa referencyjna Shimano	449 g
Kółka prowadzące	11 zębów
Zasilanie i połączenie	Zgodny system e-bike albo układ Q’AUTO z FH-U6060; połączenie zasilania E-TUBE SD300. Dobór sterownika zależy od całej instalacji i oprogramowania.

Zestaw według grupy Shimano

Propozycja części do tej grupy lub konfiguracji wskazanej przez Shimano. Linki prowadzą do produktów lub list wariantów w sklepie. Inne zgodne modele znajdziesz w tabeli kompatybilności.

Sterowanie tylną przerzutkąSW-EN600-R

Sterowanie Di2. Połączenie i zasilanie opisano w tabeli poniżej.

Zobacz produkt

Kaseta / wolnobiegCS-LG400-10

Wybrany wariant: 11–43T. Zakres dla przerzutki: 11–43T.

Zobacz warianty

ŁańcuchCN-LG500

Dobierz liczbę ogniw do korby, kasety i ramy. Łańcuch jest osobnym produktem.

Zobacz warianty

Dobór i kompatybilność

Sprawdź pełne oznaczenie modelu i warunki doboru podane poniżej.

Element lub połączenie	Wymagania i zgodne przykłady
Manetka / klamkomanetka / przełącznik	SW-EN600-R, SW-M8150-R. SW-EN600-R to przełącznik przewodowy SD300; SW-EN605-R jest bezprzewodowy. W układzie Q’AUTO wymagane jest zasilanie z FH-U6060 i właściwe połączenie SD300. W e-bike sterowanie i zasilanie dobiera się do konkretnej jednostki napędowej. SW-M8150-R jest opcją przewodową wyłącznie w zgodnej instalacji Di2.
Kaseta / wolnobieg	CS-LG400-10 (11–43T), CS-LG600-10. Podane przy linkach zakresy dotyczą konkretnych ofert. Pozostałe warianty sprawdź według warunku: 11–43T.
Łańcuch	CN-LG500, CN-HG601-11. Shimano LINKGLIDE lub HG 11-rzędowy. Długość dobierz do korby, kasety i ramy.
Hak i montaż	śrubą do standardowego haka przerzutki
Zasilanie	Zgodny system e-bike albo układ Q’AUTO z FH-U6060; połączenie zasilania E-TUBE SD300. Dobór sterownika zależy od całej instalacji i oprogramowania.

Technologie i rozwiązania Shimano

Kliknij logo, aby przeczytać o danym rozwiązaniu w poradniku. Otworzy się on w nowej karcie.

SHIMANO SHADOW RDPoznaj technologię

Di2 — elektroniczna zmiana przełożeńPoznaj technologię

LINKGLIDEPoznaj technologię

AUTO SHIFTPoznaj technologię

Co obejmuje oferta?

Jedna przerzutka tylna w opisanym wariancie. Pozostałe elementy napędu z tabeli i kafelków dobiera się oddzielnie.

Jak korzystać z proponowanego zestawu?

Shimano wykorzystuje część kaset, łańcuchów lub sterowań w kilku grupach. Inne oznaczenie liczbowe takiej części nie oznacza błędu w zestawie.

Automatyczna zmiana biegów i zasilanie

AUTO SHIFT wymaga kompletnego zgodnego układu. W Q’AUTO źródłem energii jest piasta FH-U6060 połączona z przerzutką; w e-bike — zgodny system napędowy. FREE SHIFT, czyli zmiana biegów bez pedałowania, zależy od zgodnej jednostki napędowej e-bike i nie jest funkcją samej piasty Q’AUTO.

Dokumentacja Shimano

Podręcznik sprzedawcy i serwisuRD-U6050Otwórz PDF w nowej karcie

Instrukcja użytkownikaRD-U6050Otwórz PDF w nowej karcie

Rysunek części i numery serwisoweRD-U6050Otwórz PDF w nowej karcie

Najczęściej zadawane pytania

Czy mogę zastosować manetkę z innej grupy Shimano?

Tak, jeśli konkretny model sterowania jest wymieniony w tabeli zgodności. Jako pierwszy wybór pokazujemy sterowanie z zestawienia tej grupy: SW-EN600-R. SW-EN600-R to przełącznik przewodowy SD300; SW-EN605-R jest bezprzewodowy. W układzie Q’AUTO wymagane jest zasilanie z FH-U6060 i właściwe połączenie SD300. W e-bike sterowanie i zasilanie dobiera się do konkretnej jednostki napędowej. SW-M8150-R jest opcją przewodową wyłącznie w zgodnej instalacji Di2.

Czy mogę podłączyć tę przerzutkę do dowolnego systemu Di2?

Nie. Di2 obejmuje różne generacje, przewody i źródła zasilania. Zgodny system e-bike albo układ Q’AUTO z FH-U6060; połączenie zasilania E-TUBE SD300. Dobór sterownika zależy od całej instalacji i oprogramowania. Nie zakładaj zgodności z inną generacją tylko na podstawie napisu Di2.

Co oznacza pojemność przerzutki i czy wystarczy sprawdzić największą zębatkę?

Pojemność tego wariantu wynosi 32T. Oblicza się wymaganie napędu, dodając różnicę zębów tarcz korby do różnicy między największą i najmniejszą zębatką kasety. Wynik musi mieścić się w pojemności, a wielkość każdej skrajnej zębatki i różnica tarcz muszą osobno spełniać specyfikację.

Di2 nie reaguje na naciśnięcie przycisku. Od czego zacząć?

Sprawdź naładowanie akumulatora systemu. Jeśli używasz bezprzewodowych klamkomanetek lub przełączników z własnymi bateriami, sprawdź także ich zasilanie. Po zmianie części potrzebna może być kontrola kompatybilności, parowania i oprogramowania całej instalacji. Nie rozbieraj elektroniki; utrzymujący się problem wymaga diagnostyki Di2.

Po wymianie części Di2 przestało działać. Dlaczego?

Sprawdź zgodność całego połączenia, nie tylko napisu Di2 na nowych częściach. Niezgodny komponent może zakłócić działanie systemu. W zależności od generacji potrzebne są właściwe przewody, parowanie i zgodne wersje oprogramowania. Konfigurację po wymianie dobierz do dokumentacji konkretnej instalacji.

Kupiłeś u nas ten produkt lub już go używasz? Podziel się doświadczeniem — wybierz od 1 do 5 gwiazdek w górnej części karty produktu, przy kodzie producenta. Twoja ocena pomoże innym w wyborze. Przejdź do oceny.

Zauważyłeś błąd w opisie? Skorzystaj z opcji „” lub napisz na kastorbike@gmail.com. W wiadomości e-mail podaj nazwę produktu lub kod SKU. Przy rozbudowanych opisach tysięcy produktów może zdarzyć się pomyłka. Zgłoszenie zweryfikujemy, a potwierdzony błąd poprawimy niezwłocznie.