24 szt.89,99 PLN*
12 szt.
Shimano RD-M9260-12 jest przeznaczona do napędu 1×12. Elektroniczne sterowanie Di2 pomaga zmieniać biegi bez regulowania naciągu linki. Stabilizacja łańcucha przydaje się na nierównej trasie. Przy doborze sprawdź zarówno manetkę, jak i zakres kasety: 10–51T.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Kod producenta / SKU | IRDM926012SGSC |
| EAN | 4550170748272 |
| Model | RD-M9260-12 |
| Napęd | 1×12 |
| Sterowanie | Elektroniczne Shimano Di2 |
| System kasety | HYPERGLIDE / HG |
| Kaseta lub wolnobieg — zakres | 10–51T |
| Pojemność całkowita | 41T |
| Maksymalna różnica tarcz korby | 0T |
| Konstrukcja | SHIMANO SHADOW ES |
| Łańcuch | Shimano HG 12-rzędowy |
| Mocowanie | Konwencjonalny hak typu MTB; także hak UDH. Nie jest to montaż bez haka ani Shimano Direct Mount. |
| Seria | XTR |
| Masa referencyjna Shimano | 370 g |
| Zasilanie i połączenie | Z kompatybilnego układu e-bike przez port E-TUBE SD300 i właściwy przewód zasilający; nie przez akumulator BT-DN320. |
Propozycja części do tej grupy lub konfiguracji wskazanej przez Shimano. Linki prowadzą do produktów lub list wariantów w sklepie. Inne zgodne modele znajdziesz w tabeli kompatybilności.
Sterowanie tylną przerzutkąSW-M9250-RBezprzewodowy przełącznik Di2; mocowanie obejmą na kierownicy.
ŁańcuchCN-M9100Dobierz liczbę ogniw do korby, kasety i ramy. Łańcuch jest osobnym produktem.
Sprawdź pełne oznaczenie modelu i warunki doboru podane poniżej.
| Element lub połączenie | Wymagania i zgodne przykłady |
|---|---|
| Manetka / klamkomanetka / przełącznik | SW-M9250-R, SW-M9250-IR, SW-M8250-R, SW-M6250-R, SW-M8250-IR, SW-M6250-IR. Wymienione przełączniki SW-M9250, SW-M8250 i SW-M6250 komunikują się bezprzewodowo. Przerzutka jest zasilana ze zgodnego układu e-bike przez SD300; nie używa BT-DN320. Przed montażem sprawdź zgodność jednostki napędowej, przewodów i oprogramowania w dokumentacji. |
| Kaseta / wolnobieg | CS-M9200-12 (10–51T), CS-M7100-12 (10–51T), CS-M8100-12 (10–51T), CS-M8200-12 (10–51T). Podane przy linkach zakresy dotyczą konkretnych ofert. Pozostałe warianty sprawdź według warunku: 10–51T. |
| Łańcuch | CN-M9100, CN-M7100, CN-M8100. Shimano HG 12-rzędowy. Długość dobierz do korby, kasety i ramy. |
| Hak i montaż | Konwencjonalny hak typu MTB; także hak UDH. Nie jest to montaż bez haka ani Shimano Direct Mount. |
| Zasilanie | Z kompatybilnego układu e-bike przez port E-TUBE SD300 i właściwy przewód zasilający; nie przez akumulator BT-DN320. |
Możesz wybrać sterowanie z poniższych grup. Każde połączenie wymaga zachowania warunków z tabeli kompatybilności; nie oznacza to zgodności wszystkich elementów tych grup.
| Grupa sterowania | Modele i warunki |
|---|---|
| XTR | SW-M9250-R. Sterowanie Di2; wymagane zgodne zasilanie, połączenia i oprogramowanie systemu. |
| DEORE | SW-M6250-R. Sterowanie Di2; wymagane zgodne zasilanie, połączenia i oprogramowanie systemu. |
| DEORE XT | SW-M8250-R. Sterowanie Di2; wymagane zgodne zasilanie, połączenia i oprogramowanie systemu. |
Kliknij logo, aby przeczytać o danym rozwiązaniu w poradniku. Otworzy się on w nowej karcie.
Di2 — elektroniczna zmiana przełożeńPoznaj technologię
AUTO SHIFTPoznaj technologię
FREE SHIFTPoznaj technologięJedna przerzutka tylna w opisanym wariancie. Pozostałe elementy napędu z tabeli i kafelków dobiera się oddzielnie.
AUTO SHIFT i FREE SHIFT zależą od kompatybilnej jednostki napędowej lub układu Q’AUTO, sterownika, połączeń oraz wersji oprogramowania. Sam zakup przerzutki nie uruchamia obu funkcji w każdym rowerze. Przed montażem sprawdź konfigurację systemu w dokumentacji.
Tak, jeśli konkretny model sterowania jest wymieniony w tabeli zgodności. Jako pierwszy wybór pokazujemy sterowanie z zestawienia tej grupy: SW-M9250-R. Wymienione przełączniki SW-M9250, SW-M8250 i SW-M6250 komunikują się bezprzewodowo. Przerzutka jest zasilana ze zgodnego układu e-bike przez SD300; nie używa BT-DN320. Przed montażem sprawdź zgodność jednostki napędowej, przewodów i oprogramowania w dokumentacji.
Nie. Di2 obejmuje różne generacje, przewody i źródła zasilania. Z kompatybilnego układu e-bike przez port E-TUBE SD300 i właściwy przewód zasilający; nie przez akumulator BT-DN320. Nie zakładaj zgodności z inną generacją tylko na podstawie napisu Di2.
Pojemność tego wariantu wynosi 41T. Oblicza się wymaganie napędu, dodając różnicę zębów tarcz korby do różnicy między największą i najmniejszą zębatką kasety. Wynik musi mieścić się w pojemności, a wielkość każdej skrajnej zębatki i różnica tarcz muszą osobno spełniać specyfikację.
Sprawdź naładowanie akumulatora systemu. Jeśli używasz bezprzewodowych klamkomanetek lub przełączników z własnymi bateriami, sprawdź także ich zasilanie. Po zmianie części potrzebna może być kontrola kompatybilności, parowania i oprogramowania całej instalacji. Nie rozbieraj elektroniki; utrzymujący się problem wymaga diagnostyki Di2.
Sprawdź zgodność całego połączenia, nie tylko napisu Di2 na nowych częściach. Niezgodny komponent może zakłócić działanie systemu. W zależności od generacji potrzebne są właściwe przewody, parowanie i zgodne wersje oprogramowania. Konfigurację po wymianie dobierz do dokumentacji konkretnej instalacji.
Kupiłeś u nas ten produkt lub już go używasz? Podziel się doświadczeniem — wybierz od 1 do 5 gwiazdek w górnej części karty produktu, przy kodzie producenta. Twoja ocena pomoże innym w wyborze. Przejdź do oceny.
Zauważyłeś błąd w opisie? Skorzystaj z opcji „” lub napisz na kastorbike@gmail.com. W wiadomości e-mail podaj nazwę produktu lub kod SKU. Przy rozbudowanych opisach tysięcy produktów może zdarzyć się pomyłka. Zgłoszenie zweryfikujemy, a potwierdzony błąd poprawimy niezwłocznie.
24 szt.
24 szt.
25 szt.
42 szt.
19 szt.
50 szt.
36 szt.
50 szt.
19 szt.
39 szt.
18 szt.
50 szt.Nowości, porady i informacje ze sklepu
Wczytuję wpisy…

Prowadzimy prace techniczne w sklepie. Przerwa zakończy się najpóźniej jutro, 10 listopada, o godz. 18:00.
W tym czasie niestety nie będzie możliwości składania zamówień.
Przepraszamy za utrudnienia i dziękujemy za cierpliwość!
